Старые карты Коломны

Посмотрите, где находится Коломна на онлайн картах: топографических, старых, тематических и исторических. Этот город расположен в Российской Федерации на территории Московской области (городской округ Коломна) на широте: 55.104 и долготе: 38.757. Данная область относится к Центральному Федеральному Округу.

Коломна располагается на расстоянии 101 км. от центра Москвы. Высота местоположения над уровнем моря в центральной населённой части около: 128 м. В номенклатуре Советских карт эта местность относится к квадрату: N-37-30. Автомобильные коды в регионе: 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777 (в области: 50, 90, 150, 190).

Коломна, город областного подчинения — в 114 км к юго-востоку от Москвы, при впадении Москвы-реки в Оку, стоит на ж. д. Рязанского направления. Древний русский город. Впервые упоминается в 1177 г. как центр удельного княжества. Первоначально находился около устья реки Коломенки, на территории, занятой впоследствии пригородным с. Городищи. Играл важную экономическую и военную роль, контролируя выход из бассейна Москвы-реки в Оку. В 1306 г. становится владением Московского княжества, а в 1359 г. — Димитрия Донского. Древняя Коломна играла важную экономическую и стратегическую роль на юго-восточной окраине Московского государства. На Девичьем поле у Коломны происходили смотры русским войскам перед началом военных походов. Здесь был сбор войска Димитрия Донского, отправившегося затем на Куликово поле. Отсюда Иван Грозный повел московские полки на Казань. В память победы на Куликовом поле был заложен в 1380 г. Бобреневский монастырь. Вместе с Голутвиным он служил важным форпостом Коломны.

В 1525—1531 гг. в городе был сооружен каменный кремль — одна из сильнейших крепостей Московской Руси. Кремль имел 16 башен, из них 3 с воротами. Общая протяженность стен по периметру составила около 2 км. Сейчас сохранилась только небольшая часть кремлевских стен и башен: Маринкина (где, по преданию, была заточена Марина Мнишек), Пятницкая воротная, Погорелая, Ямская.

Средневековая Коломна, расположенная на скрещении водных и сухопутных дорог, посредничала в торговле Москвы с Уралом, Югом, Поволжьем и Прикаспием. О ее роли на торговых водных путях страны свидетельствуют особого типа речные суда — «коломенки», которыми широко использовались на Оке и даже на Волге. В конце XVIII в. Коломна — самый значительный торговый город Подмосковья. Он торгует скотом, пригоняемым по трактам с юга, салом, волжской и каспийской рыбой, украинским хлебом. В начале прошлого столетия в нем насчитывалось около 100 фабрик и заводов. В Коломне впервые возникло подмосковное шелкоткацкое производство, распространившееся затем в восточном Подмосковье. В середине XIX в. в городе имелись 4 шелковые, 3 бумаготкацкие, 2 табачные фабрики, мыловаренный, крахмальный, 2 кожевенных, 4 сальносвечных и 10 кирпичных заводов, завод восковых свечей. Годовое производство коломенских предприятий оценивалось в 1 млн. руб. Если в начале XIX в. в городе насчитывалось 5,8 тыс. жит., то в 1861 — 1862 гг. — 14,1 тыс. жит., кроме того, в пригородной слободе Сандыри — еще 1 тыс. чел. С развитием ж. д. транспорта Коломна потеряла былую роль торгового и посреднического центра.

Коломенский машиностроительный завод, возникший на базе механических мастерских (1863 г.), превратил город купцов, чиновников и обывателей в промышленный пролетарский центр. Если в 1831 г. на нем работало лишь около 1,9 тыс. чел., то в 1890 г. — 4,6 тыс., а в 1903 г. — 7,1 тыс. чел. Коломенские рабочие активно участвовали в революции 1905—1907 гг. В октябре 1905 г. в городе был создан Совет рабочих депутатов, руководимый Д. А. Зайцевым, и организованы боевые дружины.

Накануне Великой Октябрьской революции в Коломне и ее пригородах (Боброво, Бобренево, Бочманово) насчитывалось 16,8 тыс. промышленных рабочих, из них на машиностроительном заводе — 11,3 тыс. чел. и на Бочмановском механическом заводе — 3,6 тыс. чел. Остальные распределялись по таким небольшим предприятиям, как шелкокрутильная и табачная фабрики, лесопильный и кирпичный заводы и др.

В советское время город развивается как один из крупнейших центров машиностроения. Промышленная структура современной Коломны определяется 3 крупными предприятиями: тепловозостроительным заводом им. Куйбышева, заводом тяжелого станкостроения и заводом текстильного машиностроения. В 1956 г. Коломенский завод прекратил производство паровозов, создав за 87 лет (с 1869 г.) более 200 типов их и выпустив 10 420 паровозов. С 1956 г. на заводе началось производство тепловозов («ТЭ-3»). Завод тяжелого станкостроения создан в 1948 г. на базе завода с. х. машин. В 1944 г. на базе эвакуированного из Ленинграда завода стал работать завод текстильного машиностроения, разместившийся в цехах бывшего завода патефонов.

Второе место занимает промышленность строительных материалов. В 1957 г. вступил в строй Коломенский завод железобетонных изделий. Кроме того, имеются предприятия пищевой промышленности, мебельная, швейная фабрики, канатный, шиноремонтный заводы, завод резинотехнических изделий и др.

В Коломне находится Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт, педагогический институт, машиностроительный и сельскохозяйственный техникумы, фельдшерско-акушерская школа, музыкальное училище и краеведческий музей.

Численность населения Коломна составляла в 1926 г. — 30,8 тыс. жит., в 1939 г. — 75,1 тыс., в 1959 г. — 99,7 тыс., в 1966 г. (вместе с включенным в 1960 г. в городскую черту г. Щуровом) — 131 тыс. жит.

Коломна богата архитектурными памятниками. Помимо остатков древнего кремля интересны Бобреневский и Голутвинский монастыри, Воскресенский собор (XIV в.), церковь Брусенского монастыря (построена в 1552 г. в память взятия Казани), Успенский собор (1672—1682 гг.), церковь Вознесения (1799 г.) и ограда Голутвинского монастыря (построенные по проекту архитектора М. Ф. Казакова). Любопытен «Дом воеводы» — памятник гражданского строительства XVII в.

С городом связана жизнь многих замечательных людей русской культуры. Здесь провел детство и юность писатель И. И. Лажечников, а в 1842—1843 гг. жил композитор А. А. Алябьев.

Коломенский район находится в юго-восточной части Московской области, по Оке и нижнему течению Москвы-реки. Площадь 1702 км². Через территорию района проходит электрифицированная ж. д. магистраль Москва — Рязань. От ст. Голутвин (в черте г. Коломны) от нее отходит ветка до г. Озер. С СЗ на ЮВ идет Рязанское шоссе; шоссейными дорогами Коломна соединена с г. Егорьевском и Озерами.

По природным условиям район подразделяется на две резко различные части. Западный — представляет выположенную равнину, расчлененную густой сетью балок, оврагов и речных долин. Она сложена мореной днепровского возраста, на которой залегают покровные безвалунные или лёссовидные суглинки. Этот подрайон ограничен с востока долинами Москвы-реки и отрезком долины Оки между с. Акатьево и г. Коломной. К востоку от них природа района резко меняется. Восточная часть — плоская равнина, относящаяся к подмосковной Мещере. Она образовалась в результате отложений материала, принесенного водно-ледниковыми потоками. В основании четвертичных отложений на всей территории района залегают юрские породы, подстилаемые каменноугольными породами. Каменноугольные известняки выходят на поверхность только в долине Оки, по Москве-реке и ее правобережным притокам. Известняки используются для местных строительных нужд. Покровные суглинки служат сырьем для кирпичного производства. Аллювиальные и флювиогляциальные пески разрабатываются для строительных целей.

В западной части района гидрографическая сеть очень густая, что способствует хорошему дренажу территории, поэтому здесь почти нет болот и мало заболоченных земель. Основные реки этой части района — Москва-река и ее правые притоки Северка, Коломенка и др. В мещерской части Коломенского района рек значительно меньше, а потому заболоченность этой территории очень велика. Самые крупные речки — Лукьяновка и Велегушка.

Степень облесенности также различна в обеих частях района: Западная часть имеет гораздо меньше лесов, чем восточная, так как это один из наиболее древних районов сельскохозяйственного освоения. Здесь леса сохранились лишь в виде небольших массивов, разделенных возделываемыми землями. Господствуют широколистные породы с большей или меньшей примесью мелколиственных пород (береза, осина и др.). Хвойные породы представлены только сосной. Крупные сосновые боры находятся лишь на террасах Москвы-реки и Оки. В восточной, Мещерской, части района господствует сосна. К ней примешиваются береза и осина, а на супесях и суглинках — ель и немного широколиственных пород.

На западе района находятся самые плодородные почвы в Московской области — дерновые слабо- и средне-подзолистые почвы; кое-где можно встретить даже светло-серые лесные почвы. В восточной части распространены сильно- и средне-подзолистые песчаные почвы, местами даже подзолы, а на избыточно увлажненных местах — болотах и торфяниках — почвы болотного ряда, требующие для освоения глубокой мелиорации.

Район сочетает крупную промышленность с развитым сельским хозяйством. В нем развиты транспортное и текстильное машиностроение, станкостроение (Коломна), текстильная промышленность (Озеры), промышленность строительных материалов (Коломна, Щурово, Пески) и др.

В сельском хозяйстве важную роль играет молочное животноводство и овощеводство, особенно на пойменных землях Окской и Москворецкой долин.

По Оке, Москве-реке, Северке очень живописные места, где расположены многочисленные санатории, дома отдыха, дачи, поселки.